Süllyedõ oszlopok a fõtér határpontjain

Március elsõ napjaiban egy-egy forgalomcsillapító süllyedõ oszlopot szerelnek fel a szakemberek a fõtér két határpontján, az úgynevezett bécsi kapunál és a piaci torkolatnál.

- A munkálatok miatt március elsõ hétvégéjén, péntektõl vasárnapig a Március 15. teret le kell zárni a gépjármû forgalom el, a Rév köztõl az Althann utcáig. Rendkívüli esetben a fõtér megközelítése az Eötvös utca - Széchenyi utca, vagy a Görgey utca és Széchenyi utca útvonalon történhet. Ugyanezen idõszak alatt az autóbuszok sem hajthatnak át a területen, az érintett járatok a Március 15. tér, Báthori utca és a Konstantin tér – Budapesti fõút kihagyásával közlekednek, mert a készülõ új káptalani levéltár közmûbekötési munkája, valamint a Petõfi utca földkábel fejlesztése is ezekben a napokban esedékes. Az autóbuszok március 5-én hétfõn üzemkezdettõl az eredeti útvonalon közlekednek. Mindenkitõl megértést és türelmet kérünk az átmeneti forgalmi változások kapcsán - mondta szerdai sajtótájékoztatóján Fördõs Attila polgármester.
A városvezetõ kiemelte: a fõtéri süllyedõ oszlopok felszerelésétõl azt várhatja a lakosság, hogy sokkal rendezettebbé válik a terület már eddig is korlátozott, de a szabálytalankodók miatt egyelõre mégis nehezen kezelhetõ forgalmi helyzete.
Fördõs Attila a sajtótájékoztatón bejelentette: az önkormányzat mindaddig módosítja a belvárosi fizetõs parkolást szabályozó rendeletet, ameddig ki nem alakul a lehetõ legideálisabb állapot.
- Mondom ezt azért, mert az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy miközben a díjzónákban érezhetõen javul a helyzet, addig vannak olyan, még szintén a szûken vett belvároshoz tartozó helyek, ahol túlzottan megnövekedett a parkolási terhelés. Elsõsorban a Duna-part zenepavilon utáni részét kell kiemelni ebben a vonatkozásban, de más helyszíneket is említhetünk. Tehát napirenden van a fizetõs parkolási zónák kiterjesztése, a hivatal szakemberei már javában dolgoznak ezen a tervezeten - mondta a polgármester.
Elhangzott: az eddigi tapasztalatok alapján a térfelszíni fizetõs parkolóhelyek kihasználtsága nagyjából tizenöt százalékos, az olcsóbban igénybe vehetõ mélygarázsé viszont értelemszerûen jóval nagyobb, napközben a csaknem 300 férõhelybõl ötven-hatvan marad szabadon.
- Ez a tény abból a szempontból is meghatározó, hogy a parkolóbérleteket ezen forgalmi mutatók alapján lehet értékesíteni, hiszen nem vehetjük el a helyeket az alkalmi használók elõl - emelte ki Fördõs Attila.